【文 / 不雅察者网专栏作家 余鹏鲲】

"咱们依然作念出了决定，很快就会公布。一般来说，关税税率为 25%，包括汽车和总计其他商品。"

2 月 26 日，在其第二任期初次内阁会议上，特朗普又将关税大棒挥向了我方的盟友——欧盟。而就在一周前，特朗普依然表态，计划对入口好意思国的汽车、半导体和药品征收约 25% 的关税，有关决定最早将在 4 月 2 日稳妥通知。

这项筹划招致"日韩德加墨"等国的激烈反弹，好意思国国内也有不赞美的声息。

除了可能形成的影响，列国媒体还浩荡见谅今后如何与这位专横和反复的好意思国总统相处。

此外，马斯克无言的地位也引东谈主稳妥，有东谈主猜测入口汽车的高关税，即是对马斯克"从龙之功"的赏赐，亦然取消电动汽车补贴后对马斯克的赔偿。

高关税的影响有多大？

好意思国一直被称为"车轮上的国度"，根据国别接续机构"天下东谈主口综述"汇总的信息，2022 年好意思国每千东谈主领有 850 辆汽车。广大的东谈主口和较大的东谈主均保有量训诲了一个巨大的汽车市集。

由于中好意思汽车管制机构的统计口径和发布周期不重合，两国注册汽车的保有量无法严格同期对比。关联词国度发改委在 2022 年 5 月的一次新闻发布会中炫耀：我国汽车保有量已达 3.07 亿辆，超越好意思国居全球首位。

国度发改委炫耀中国汽车保有量迥殊好意思国

"天下东谈主口综述" 2024 年的一项接续炫耀，雷同口径下，2023 年中国有 3.291 亿辆注册汽车，位居天下第一。天下第二的好意思国 2022 年仅有 2.834 亿辆注册汽车，依然和中国拉开了差距，充分讲明了中国汽车产业的高速增长。在此之前，好意思国都被认为是天下上注册车辆最多的国度以考中一大汽车市集。

2023 年前后，注册车辆最多的国度

好意思国不仅在注册汽车保有量上过期中国，在汽车分娩能力方面差距更大。团结机构的另一项接续炫耀，2022 年中国分娩了 2700 万辆汽车，好意思国分娩了 1010 万辆汽车，排第三位的日本只好 780 万辆。好意思国分娩的汽车只相称于中国的 37.4%，是日本的 1.29 倍。

为了餍足国内的需要，好意思国不得不无数入口汽车偏激零配件。2023 年，好意思国入口了 2080 亿好意思元的汽车，是天下上最大的汽车入口国。

其中入口额最多的是墨西哥，然后次序是日本、加拿大、韩国和德国。因此在特朗普暗示要加征高额关税后，上述国度很快都有了彰着的响应。

2023 年好意思国汽车入口额构成

好意思国同期亦然天下上第一大汽车零部件入口国，2023 年的入口额为 881 亿好意思元。其中，墨西哥提供的零部件价值为 352 亿好意思元，简直占据了半壁山河。日本、加拿大、德国分离提供了 117 亿、68.7 亿和 63.9 亿好意思元的零部件。中国也向好意思国出口了 99.6 亿好意思元的零部件，是好意思国的第三大汽车零部件入口国。

因此，缺少时期的墨西哥和加拿大车企可能成为特朗普关税筹划最大的受害者，其次是对好意思出口较多的日本，对韩国和德国的有关企业也会产生一定的影响。

有关的影响可会在新关税政策实施的第二年彰着地推崇出来，要是不行实时遴荐支吾门径，会形成严重的后果。

之是以作念出这样具体的预见，因为特朗普不是第一次提高汽车关税了。2018 年，处于第一任期的特朗普对中国汽车等商品征收了 25% 的关税，中国也进行了对应的反制。仅仅因为其时中好意思营业战触及的范围广、烈度大，特朗普打击中国汽车的出口莫得激发很是大的关注。

2018 年，特朗普还屡次挟制对欧盟、墨西哥、加拿大分娩的汽车征收 25% 的关税。同庚 12 月，德国三大汽车公司众人、戴姆勒和良马的 CEO 与特朗普进行了蚁荟萃面。在得到德国车企在好意思国加大投资的容许后，特朗普最终豁免了对德国汽车的关税。通过访佛的博弈，墨西哥、加拿大和其他欧友邦家的汽车出口最终莫得受到太大的影响。

目下依然查不到好意思国官方公布的 2016-2019 年汽车入口额的国度构成，而且似乎也莫得公布 2021 年及以后入口汽车数目，中国天然也不可能提供有关数据供好意思国评估"打击后果"。

关联词大概看到，好意思国入口生动车的数目在 2018 和 2019 年基本保捏自如，到 2020 年才有彰着的着落。与之对应的是 2018 和 2019 年中国汽车出口相对自如，在 2020 年有所着落，到 2021 年才规复增长。

中国汽车出口与好意思国汽车入口数目

因此，哪怕特朗普在 4 月确凿实施 25% 的关税，对"日韩德加墨"等国汽车的销量，短期内不会产生彰着的影响。要是出现错愕性备货，有关企业的销售量可能还会有所增长。但要是关税政策延续下去，这些国度尤其是加拿大和墨西哥，惟恐很难像中国一样从头掉头朝上。

中国之是以能在好意思国的关税壁垒下兑现汽车出口量增长，根源在于收拢了新动力汽车的风口。一方面扩大了潜在的市集，幸免和传统汽车强国正面竞争，另一方面栽植了利润率，弱化了制裁带来的不利影响。

加、墨车企时期薄弱，之是以能位列好意思国汽车入口额以及汽车零部件入口额的第一、第三名，很猛进度上是相接好意思国低端产能的限制。

根据加拿大汽车制造商协会数据，2023 年加拿大拼装了迥殊 150 万辆汽车，大部分销往好意思国。在好意思销售的许多好意思国品牌汽车，如雪佛兰、克莱斯勒停火奇等都是在加拿大拼装。

此外，墨西哥还相接了许多欧日车企的拼装订单并引进了部分中国分娩线，因此岂论是整车如故零配件出口，都比加拿大更强一些。要是同样面对 25% 的关税，那么加、墨目下的出口上风将受到很大的冲击。

好意思国消费者也得买单，好意思国国际营业委员会在 2024 年对汽车关税可能产生的影响作念了定量接续。要是引申 25% 的关税，将导致北好意思除外的汽车入口减少 73.9%，好意思国汽车的平均价钱提高 5% 以上。

目下好意思国的购车本钱处于历史高位，根据好意思国汽车接续机构 KBB 的统计，2024 年 4 月好意思国新车的平均（税后）成交价钱是 48510 好意思元，较 2018 年的低谷高涨了 30% 以上，有 23% 的好意思国东谈主暗示日益高涨的汽车支拨依然影响到家庭的进出均衡了。

好意思国新车价钱连年来彰着高涨

要是按照国际营业委员会的预见，再高涨 5%，大要加多 2425 好意思元，在好意思国不错购买至少 3 台 iPhone 16。但许多东谈主认为 5% 过于保守，有行业分析师对新华社暗示，要是确凿全面施加 25% 的关税，每辆新车将至少高涨 6500 好意思元。

好意思国车企也不一定赢，2023 年，好意思国出口了价值 653 亿好意思元的汽车和价值 411 亿好意思元的汽车零部件。好意思国提高关税之后，其他国度例必也会好意思国汽车偏激零部件的出口提高关税，最终限制偶然成心。

对友好国度开刀，如何领路特朗普？

应该说特朗普是相称有个性的政客，他并不以为朝令夕改与好意思国总统的身份之间有什么违和感。尤其令全天下自媒体恼恨的是：他时常在 Twitter（目下叫作念 X）等酬酢媒体上发布我方的政策和构想，然后很快频繁修改其中的措辞和内容，导致速即截图转发的自媒体被粉丝认为是驳诘。

特朗普这种随心的作风形成了无数的紊乱，香港《大公报》回归为"决策乱、实践乱、见识乱、盟友乱"。

天然乱，特朗普的新政如故有逻辑可循的，禀报撑捏者、好意思国优先、爱重服从、设立求实形象是领路这些政策的要道。

特朗普上任后，率先赦免了 2021 年败选时冲击国会的 1500 名撑捏者，另有 14 名形成较大碎裂的极右翼犯罪被减刑。

特朗普号令赦免迥殊 1500 名撑捏者

"好意思国优先"是特朗普最为好意思国盟友诟病的原因，2024 岁首，加拿大总理特鲁就暗示特朗普的胜选将是"一次倒退"，也会让加拿大的日子变得艰难。"好意思国优先"的实际即是好意思国片面松开我方的义务，同期加强对盟友的抢劫。

在拜登和特朗普第一次在朝期间，中好意思围绕关税问题没少进行来往，好意思国方面遥远存在一个问题：制裁中国到底是出于好意思国利益如故爱戴营业顺序？特朗普目下的行动标明他全都不议论谈德评价，只追求赤裸裸的利益。

上任之后，特朗普扬言对加拿大和墨西哥征收的关税税率致使比对中国的还高得多，他还暗示要对中国台湾地区的芯片最高征收 100% 的关税。

这些国度和地区往时被认为在好意思外洋交中占据热切地位，对其征收娴雅的关税，赫然会重创好意思国的国际形象。对特朗普而言，则成心于设立求实形象。

毕竟要是不对"好意思国伙伴"同样征收娴雅关税，中国的商品不难通过贴牌的形状过问好意思国，更热切的是没法确切惩处营业逆差的问题。比较拜登，特朗普减少逆差的有磋商至少是有可能告捷的。

因此，特朗普这次对汽车提高关税，不再严格区异国度。即使背面对墨西哥和加拿大网开三面，关税政策也不会优惠太多，更不可能防守目下《好意思国 - 墨西哥 - 加拿大合同》形成的优惠营业花样。

另外，特朗普筹划对汽车入口征收关税，也有激烈的个东谈主动机。在好意思国当选总统，既要赢得多数选举东谈主票，又要有少数利益集团强硬的撑捏。

2024 年撑捏特朗普的竞选委员会得回了至少 4.63 亿好意思元的政事献金，其中 69.4% 都是大额捐钱。但这并非用于特朗普选举的一皆献金，连年来非谋利性政事助选组织依然成为了拉票经由中举足轻重的玩家。由于这些组织频频两端下注，而且捐赠与使用资金不够透明，被许多好意思国媒体直白地称为"黑钱组织"。

《纽约 · 时报》分析了大部分此类组织的公开信息，发现约有 18 亿好意思元的政事献金用于撑捏代表共和党的特朗普，另有约 29 亿好意思元撑捏民主党。

因为非谋利性政事助选组织只好接管捐钱的总和较为确切，撑捏两党的金额如何分拨确切度偏低，因此谁是为特朗普捐钱最多的十位金主，不同媒体的论断差距较大。

但要是只统计径直向特朗普竞选委员会的捐赠，以及本次大选中只撑捏共和党的非谋利性政事助选组织得回的捐赠，并按照关联组织进行包摄，争议就小得多了。

因为在好意思国任何组织（包括公司）不行径直捐赠政事献金，只可通过该组织的政事行动委员会（PAG）进行。平庸东谈主进行大额政事捐赠，要是属于某个公司的联合东谈主、职工或总计者偏激嫡派支属，必须标明身份。捐赠的财富最终会以所在公司的口头进行统计。

按照这个范例，前十大组织中赫然有 Energy Transfer 液化石油气公司。此外，东谈主们也认真到德州石油富翁 Timothy Dunn 屡次提供数百万好意思元的资金给撑捏特朗普的政事助选组织" Make America Great Again（让好意思国再次伟大）"和" America First Legal（为好意思国第一立法）"，并为"好意思国回答中心"等多个保守目标团体提供资金。

适合上述范例的特朗普十大金主

《纽约 · 时报》杂志还发现，除了 Timothy Dunn，另一个德州石油巨头 Farris Wilks 也没少为特朗普费钱。他们不仅散播给被月旦为"黑钱组织"的非谋利性政事助选组织捐钱，还给好意思司法律真谛上的"黑钱组织"——伪装成文化团体的助选组织提供资金撑捏。

这就难怪特朗普再次上任后，紧接着就要取销拜登的"绿色新政"，取消对新动力车辆的补贴，并加大对石油等传统动力的开采。好意思国今后多开采的石油，必须找到合适的买家才能变现。

关于特朗普而言，与其费更多心力免强其他国度加多对好意思国石油的入口，不如径直让好意思国车主买单。

要是以坏心的角度进行斟酌，特朗普彰着加剧对汽车入口的关税，对选举具有一石三鸟的后果。既禀报了撑捏竞选的金主，又"创造"了许多中低端责任岗亭，而且政策的径直本钱并不大。

代价即是墨西哥和加拿大等左近国度将有许多东谈主失去责任岗亭，与好意思国友好的一些国度汽车产业会承受很大的冲击，好意思国的车企以及本欠安的城市空气质地也会因此遇到无妄之灾。

对特朗普与马斯克干系的影响

与许多好意思国富豪对特朗普遮装璜掩的撑捏不同，马斯克一直是特朗普的强硬撑捏者。

马斯克时常走到前台为特朗普的竞选行径站台，在职何国度，这都谮媚了商东谈主与政事东谈主物交易的原则。不错说马斯克是将我方长进气运紧紧绑定到了特朗普的战车上，而特朗普的形象也与马斯克逐渐密不可分。

特朗普在竞选荟萃上演讲时，马斯克在舞台上跳动

从马斯克撑捏特朗普的各种步履不错看出，他并不餍足于从政事投契中赚钱，而是但愿我方能登上政事舞台，蹁跹起舞。而且，马斯克身上的政客颜色还有越来越强的趋势。

以 TikTok 问题为例，在特朗普掌权前，马斯克暗示：" TikTok 不应该在好意思国被不容，即使禁令可能成心于 X 平台，这样作念与言论和抒发解放以火去蛾中"。岂论是否出于赤心，马斯克这样说至少在想想上迎合了民主党，而且也不至于使他的在华投资受到影响。

2 月初，特朗普暗示要是马斯克悠闲，他将授权马斯克收购 TikTok。由于特朗普已是好意思国总统，此番暗示其实很分歧适，致使可能莫得与马斯克事前疏导。马斯克先是冷处理，一周后有媒体转眼发布了一段马斯克在 1 月明确暗示拒却议论收购 TikTok 的采访。

马斯克的这番处理，率先幸免了被媒体添枝加叶激化矛盾的可能性，同期讲授了特朗普的有关言论并非受到马斯克影响，爱戴了总统形象。通过对先序论论的纪录，马斯克不仅抛清了我方，而且推崇了对政事的判断和意象能力。

在推迟禁用 TikTok 后，马斯克不仅重申了反对禁用 TikTok、爱戴言论解放的态度，而且挟恨"目下 TikTok 不错在好意思国运营，X 不行在中国运营不够均衡"。这内部的解读空间可就太大了！大概嗅觉到大有文章，但又不留住任何把柄。

马斯克不仅在言简意赅方面推崇得像一个政事家，而且勇于使用灰色技能引申我方的变革。

近期，360 岁老东谈主领取好意思国社保的新闻激发全球热议。但这个新闻的元素既有泰斗信息，又有非泰斗信息，并故意地征战读者产生无理的领路。

好意思国社保局的数据库中存在无数无理信息是确凿，按照好意思国社保局的说法，1875 年、1601 年或 1660 年都曾看成默许出身年份使用，当出身日历信息在填入不竣工时就会使用默许日历。

特朗普和马斯克公开强调的都是这少量。特朗普说："我没见过 200 岁以上的东谈主，我会相称顾惜他们"。马斯克说："也许《暮光之城》是确凿，有一群吸血虫在领社保"。

马斯克嘲讽好意思国社保局

关联词出身日历录入无理，并不等于好意思国社保局确凿认为好意思国存在数目广大的 150 岁以上的老东谈主，也不等于好意思国社保局存在大界限乱发社保的情况，更不等于好意思国社保局存在严重的瓮尽杯干。

好意思国社保局解释称其所使用的数据库是一种陈腐的编程话语 COBOL 创建的，目下只好很少的东谈主会爱戴，不更新和修正无理的数据，恰正是为了从简看望和修改设施的本钱。

这种说法，天然是好意思国社保局在推卸包袱，但马斯克到目下为止莫得提供任何讲授好意思国社保局发错了钱的凭证，更没能讲明发错的钱流向了哪些东谈主。

纵不雅好意思国公论，老是由马斯克或特朗普先公布遮装璜掩但基本真实的泰斗信息，再由酬酢平台和自媒体完成后续的逻辑构建，征战社会对泰斗信息产生歪曲，形成坚强的公论压力。

马斯克的这种作念法更像是"未审先判"，先在公论上把要编著东谈主员和预算的部门搞臭，减少政府服从部实施后续门径的阻力，并缩短有关部门控告到法院的概率，这种校正形状依然是法治除外的"野门路"了。

马斯克不尊重事实，天然更不可能尊重设施。当地时候 2 月 24 日，好意思国场正当院的法官科琳 · 科特利反复征询好意思国政府的司法部讼师，马斯克到底上演着什么变装？

伴跟着法官的追问，东谈主们骇怪地发现白宫坚称马斯克并非政府服从部的指挥，致使也不是雇员，政府服从部有哪些东谈主有几个东谈主亦然未知信息。在反复追问之下，司法部讼师暗示："他除了是总统的亲密照应人除外，我莫得任何不错炫耀的信息"。

这一音尘引爆了好意思国的公论。好意思国总统的照应人也即是好意思国政府的编外东谈主员，但即是这个编外东谈主员和他率领的大学生依然除去了汗牛充栋的稳妥东谈主员，这惟恐在职何国度都不屈时。

此外，好意思国总统照应人自行招聘大学生为总统处事是适正当律的，关联词许多法官认为好意思国政府的热切官员听从总统照应人的指挥，惟恐分歧好意思国的宪法和体制。

由于一些好意思司法官否决了政府服从部条件的提名，并质疑好意思国总统办公室和政府服从部的守秘性，进而影响了马斯克步履的正直性。

2 月 24 日以来，马斯克依然在酬酢媒体上屡次报复好意思国的法官，并条件毁谤那些作出不利裁决的法官。2 月 25 日，他在 X 上写到"要是任何场合的任何法官都能险阻好意思国总统在总计场合发布的总计号令，那么咱们莫得民主，只好司法专制"。

可见马斯克目下对政客的身份依然相称顺应，何况高度招供。因此岂论是可能成心于特斯拉的高关税，如故可能不利于特斯拉的取消新动力汽车补贴，惟恐都无法确切影响马斯克与特朗普的干系。

确切巧得关注的是马斯克目下莫得鼓吹校正所需的正当身份，也不可能得回下层好意思国政府雇员的撑捏，只可全都依赖于特朗普的信任和宠爱。这样的两个东谈主可能难以防守历久的妥洽自如，中国历史上有太多这样的例子了。

何况特朗普自身就难以与东谈主历久同事，前次在朝末期至友纷纷改造门庭，本次的新班底中简直莫得宿勉强是特朗普存在本性劣势的明证。

特朗普看似大义灭亲，让天下列国地崩山摧，实则是过分地蚀本了政策互信、好意思国形象等软实力，只换取了未几的物资克己。马斯克看似威信八面，被一些好意思国东谈主看作念校正的但愿，实则是过分地蚀本了好意思国寰球对总统的蜜月期情愫，换取低价的撑捏。

跟着列国从错愕中规复过来，寻求设立新的营业顺序，致使于主动和好意思国拉开距离，加征关税的政策很快就会变得头重脚轻。特朗普、马斯克的每一个举动都在为好意思国的畴昔培养敌手开云体育，而且消散他们大概和好意思国对等交流的幻想。