3 月 13 日，香港《大公报》刊发挑剔著述《莫纯真 勿详细》，品评李嘉诚的香港长江和记实业有限公司，向好意思国贝莱德牵头的财团出售含 2 个巴拿马运河口岸在内的 43 个口岸。《大公报》指出，"来回非无为买卖行动。面对如斯大事大义大节，关联企业当三想，应好好想想关联问题的性质和要害是什么开云体育(中国)官方网站，好好想想我方要站在什么态度、站在哪一边"。

国务院港澳办官网今日转载了这篇著述。

《大公报》著述全文如下：

刻下，世界百年变局加快演进，中好意思战术博弈日趋强烈，正可谓风高浪急。好意思国将中国视为主要竞争敌手，极力拦阻打压中国发展。

最近有一个动向引起各方强烈反响：香港长江和记实业有限公司日前公告称与好意思国贝莱德牵头的财团竣事原则性契约，拟向该财团出售旗下和记口岸集团 80% 的钞票，转让其握有和运营的漫步于 23 个国度的 43 个口岸及配套物流网罗，包括巴拿马运河两头的巴尔博亚和克里斯托瓦尔口岸。

有东说念主说，这个来回是无为的买卖行动。确实如斯吗？

全球都能看到的是，特朗普本年 1 月刚履新便指中国在驱散巴拿马运河，高调声称好意思国要"收回"来，必要时不吝动用队列。紧接着，好意思国务卿鲁比奥初次外访即直奔巴拿马进行施压。之后，赶在特朗普第一次作国会演讲前夜，上述音信被开释出来。这一切难说念仅仅时期上的碰巧？这到底是什么性质的来回？

来回非"无为买卖行动"

事实上，一些好意思英媒体已泄漏其中不少内幕。有媒体报说念指，贝莱德 CEO 芬克与特朗普私情甚笃，在收购洽谈时期曾到白宫向特朗普陈述关联情况。无怪乎特朗普在国会发饰演讲时舒适洋洋文告作念成了这个"大刁"（Big Deal），自吹"莫得把巴拿马给中国"。很彰着，特朗普和好意思国方面少量都莫得把这个来回视为"无为的买卖行动"，绝不遮挡、堂堂皇皇地顺利参预、垄断，全都将其算作现实全球霸权的本事。

很多网友指出，巴拿马运河是全球航运的咽喉要说念，全球 6% 的海运贸易经此通行，中国商船货运量占比达 21%，是中国与拉好意思、加勒比地区贸易的中枢要说念。巴拿马运河被"好意思国化""政事化"后，好意思国一定会将之用于政事打算，现实我方的政事议程，中国在此的航运贸易例必受制于好意思。好意思国一朝实施诸如选拔性限流、加征"政事附加费"等本事，中国企业的物流资本与供应链稳定性将濒临很大风险。还有网友指出，通过这个来回，贝莱德将驱散全球约 10.4% 的集装箱船埠吞吐量，置身全球三大口岸运营商，其全都可能协作好意思国对华打压政策，提高中国货运泊岸资本，挤压中国航运企业份额。同期这个来回也使中国企业多年探究的口岸网罗出现重要缺口，进而使国外发展利益被好意思国蚕食。更有网友指出，好意思国或将以这个来回为"范本"，通过政事施压在全球鸿沟掀翻口岸并购，驱散世界更多要害口岸，并用"长臂统辖"实施打压本事，让中国船舶"无处可靠"。

这绝非耸东说念主听闻，左证好意思国政府一项行政敕令草案，其已规划向中国关联船只收取终点泊岸用度，并将敦促盟友也接管访佛步伐，不然将遭到裂缝。要是好意思国的各类共计得逞，例必会对中国的造船、航运、外贸乃至共建"一带一都"变成冲击，也势将顺利影响香港巩固晋升国际航运、贸易中心肠位，并威胁、大肆全球宽泛的航运、贸易顺序和安全。

可见，这个来回是好意思国利用国度力量，通过恫吓、施压、利诱等下贱本事侵吞他国正派权利的霸权行动，是包装成"买卖行动"的强权政事。好意思国政客的狼子贪念昭然若揭，司马昭之心，寰宇谁东说念主不知？据一些好意思英媒体报说念，好意思国智库战术与国际盘收全心学者就觉得这个来回是好意思国在与中国全球竞争中获得的"重要告成"，那些反华政客更将其视为"夺回战术要害"的要害一步。

大事大义大节前应当三想

正因如斯，网友多半对这个来回和长江和记公司提议强烈质疑和品评，觉得这是莫得腰骨的跪低，是弘愿勃勃、荣华不可淫，残暴国度利益、民族大义，起义和出卖整体中国东说念主。网友的这些情感抒发是全都不错解析的。

面对如斯大事大义大节，关联企业当三想，应好好想想关联问题的性质和要害是什么，好好想想我方要站在什么态度、站在哪一边。