85年前欧洲杯体育，即1939年12月29日，王人集B-24“开脱者”四发重型轰炸机原型机在好意思国首飞。
B-24弹舱门很十分，访佛卷帘门。
B-24由工程师艾萨克·麦克莱恩·拉登（Isaac McLean Laddon）筹谋，共坐褥18188架，是寰宇历史上同类型飞机中产量最大的型号。二战时代，好意思国在航空鸿沟相干于其他国度领有断崖式逾越地位。凭借浑厚的经济实力，好意思国大宗量坐褥这种配备1200马力涡轮增压发动机的大型、复杂、高技术居品。
正在试飞的XB-24“开脱者”原型机，此时它还莫得安设自保兵器。
必须承认，莫得其他国度或然作念到这极少。除了B-24“开脱者”轰炸机除外，在第二次寰宇大战时代，好意思国还坐褥了12730架波音B-17“遨游堡垒”系列四发重型轰炸机和3970架其时极其腾贵的波音B-29“超等堡垒”战术轰炸机。此外，还稀有十万架各式型号的飞机。
福特Willow Run工场内正在大鸿沟配置的“开脱者”。
第二次寰宇大战时代，B-24“开脱者”在险些统共战场都得到了庸俗而积极的期骗，从诺曼底、利比亚和意大利到阿拉斯加和新几内亚。虽然，这其中不包括苏德前哨，主若是因为B-24莫得凭据《租出法案》提供给苏联。
于今仍保握遨游景象的B-24轰炸机，继承太平洋迷彩和好意思国陆军航空队早期机徽。这是第一架配备前起落架的量产重型轰炸机。
凭据一些回忆录不错知谈，苏联代表团也曾向好意思国忽视但愿取得重型轰炸机，但好意思国政府给予拒接。但苏联代表团坐窝戛然则止，毕竟使用这类重型轰炸机需要多量的资本。同期，苏联空军也莫得填塞多的磨练有素的机组和地勤东谈主员，以及完善的大地基础圭臬来惊奇这些浩瀚、复杂且腾贵的重型轰炸机。
继承北非沙漠迷彩的B-24，涂有1943年好意思军机徽。
无法统计在B-24“开脱者”空袭中丧生的遭难者数目，沟通到它是二战中坐褥数目最多的重型轰炸机，统统不错预计它是导致最惨重伤一火的罪魁首恶。然则，在这个话题上，很多历史学家会将第别称授予英国“兰卡斯特”重型轰炸机。
B-24实行空袭任务之前装载炸弹。请认真，尾翼是获胜拧到弹体上的。
尽管“兰卡斯特”的坐褥数目唯有7377架，但这种英国重型轰炸机的使用神气意味着它统统不错对德国难民形成更大的伤一火。与“专注于”轰炸纳粹德国军事、工业和交通圭臬的好意思国陆军航空队不同，英国皇家空军实行的是有针对性的大鸿沟毕命任务，他们使用高爆炸弹和凝固汽油弹轰炸德国城市，试图杀死尽可能多的德国东谈主，不管他们的性别、年齿和身份。
“超等怯夫”号B-24轰炸机被纳粹德军击中之后生气烧毁。
由于欧洲战场上，好意思国陆军航空队同期装备了B-24“开脱者”和B-17“遨游堡垒”两种统统不同的四发重型轰炸机。这就让它们之间存在一些对比，两种重型轰炸机孰优孰劣在二战时代就争论持续，于今仍无所适从。
一架被炮火击中的B-24，左翼撅断。
从赔本率来看，实行空袭任务的B-24“开脱者”重型轰炸机赔本了约6000架。平均赔本率为每百架次1.7架，略高于B-17“遨游堡垒”的每百架次1.32架。
一架“开脱者”遭到Me.262喷气式搏斗机阻拦，四门30mm机炮获胜将B-24撕成两半。
并不成只是从赔本率来看两种轰炸机的优劣，从载弹量和采购资底本看，B-24“开脱者”优于B-17“遨游堡垒”。毕竟在干戈时代，关于国度来说，东谈主员伤一火只是数字，与之比拟，兵器采购资本更紧迫。
从行将坠毁的B-24逃生并不那么容易，大部分机组东谈主员要通过翻开的弹舱跳出。
然则，二战章程后，B-24却莫得陆续入伍多万古期。1945年，跟着愈加先进的重型轰炸机干与使用，B-24“开脱者”仍是显得逾期了。同庚秋，好意思国陆军航空队晓示B-24退役，不久之后，英国皇家空军也将B-24退役。
沙漠中坠毁的B-24“开脱者”残败。
二战时代，英国通过《租出法案》遴选了1900多架B-24“开脱者”。相干于英好意思而言，在一些国度B-24“开脱者”入伍的时期更长。举例，孤苦之后的印度遴选了40多架前英国皇家空军B-24“开脱者”，这些重型轰炸机在印度空军一直入伍到1968年。
自上而下：
好意思国陆军航空队B-24J佩戴夜间轰炸任务的弹药：一枚照明弹、三枚目的标记弹、四枚500磅混凝土破碎弹和四枚500磅集束炸弹；
带有印度-缅甸战场标记的英国皇家空军“开脱者”Mk.VI轰炸机；
好意思国陆军航空队第45轰炸机大队的编队长机；
英国皇家空军海岸司令部的“开脱者”Mk.VI反潜寻查机。