中新经纬12月17日电 (龚宸芫)“现时中国新动力车外洋销量才200多万辆，我预测2030年中国出口外洋的汽车数目约为1000万辆，且大部分将是新动力车。谁巧合提前在外洋站稳脚跟，同期作念好中国国内阛阓开云体育(中国)官方网站，谁就有更大发展契机。”在16日举办的中国电动汽车百东说念主会论坛2026媒体交流会上，车百会理事长张永伟禁受中新经纬等媒体采访时说。

　　中国汽车工业协会发布的数据显露，2025年1至11月，中国汽车销量为3112.7万辆，同比增长11.4%；中国国内汽车销量为2478.3万辆，同比增长9.7%。中国新动力汽车销量接近1500万辆，同比增长跳跃30%；其中，新动力汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。

　　当日，张永伟共享对2026年汽车产业趋势的知悉与研判。他展望2026年中国国内汽车销量为2820万辆，新动力汽车销量有望冲破2000万辆，渗入率耕种至57%，跑在路上的新动力汽车总量将冲破6000万辆。

　　在他看来，这一增长背后，产业正加快探索高盈利、高技术、高价值的新发展花式。“天下往日将汽车产业称为装备制造业，咫尺跟着东说念主工智能的发展，汽车将从高制形要素向高技术属性飘舞。这种飘舞意味着汽车行业不错收场更高价值、更合理盈利水平，将条目企业探索一种具备高技术属性的智能时期发展新花式，以改造往日靠限制和老本运行的旧花式。”

　　张永伟觉得，在新花式发展布景下，车企将从制造型企业向智能出行干事企业转型，车企盈利花式从卖车单一收益转向全生命周期价值创造。在本事层面，他觉得2026年将成为要津冲破年，包括钠离子电板买卖化运用放量，全固态电板有望收场小批量上车，L2级赞成驾驶渗入率将超70%，15万元主流车型将无数搭载高速与城市NOA(领航赞成驾驶)功能等。

　　在出口方面，张永伟预测，2026年中国汽车出海限制将冲击800万辆，其中新动力汽车占比达350万辆，欧洲仍为高价值中枢阛阓，东盟、中东、南亚将成为欺压增量区域，异日出海阛阓更依赖全球南边的结构性需乞降土产货化坐褥布局。

　　“我刚跟几位欧洲汽车协会持重东说念主、车企交流，他们十分期待与中国在新动力、智能化鸿沟形成的本事以及产业进行更好辘集。咱们应该收拢这个契机，既要作念好居品出口责任，也要作念好产业全球化发展任务，两者的有机辘集，可能对中国汽车产业下一步发展有匡助。”张永伟例如说念。

　　与此同期，他觉得中国汽车产业出海花式也在抓续革新，车企不再局限于自建工场，而是通过租借存量工场、代工坐褥、零部件协同出海等轻钞票面目裁减风险，以及通过“整车+智能化+电板+零部件+干事”的生态协同新花式，耕种“含中率”，让中国供应链深度融入全球整车制造体系。

　　据车百会副理事长、车百智库商议院院长师建华在会上先容，中国电动汽车百东说念主会论坛(2026)将于2026年3月27日至29日在北京召开，论坛以“鼓吹新动力汽车智能化、绿色化、交熔解、国际化发展”为主题，将举办15场次会议和4场展览。

　　(更多报说念痕迹，请谈判本文作家龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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