阿里巴巴集团控股有限公司发布公告称，拟分拆斑马集中本事有限公司，并将其于香港聚合交往统共限公司主板独处上市。

针对这一作为，原斑马集中CFO夏莲在一又友圈发文点评斑马集中行将赴港上市，抒发了对前东家的起火。

她默示，不看好老东家业务发展，上市圈钱并非我方的东谈主生追求。不会为了上市圈钱闹心求全，并称轻茂斑马某些高管的东谈主品和活动。

把柄夏莲一又友圈本色，能够是斑马集中公告独处上市后，不少东谈主转发这一音问恭喜她。

其默示，「不要再发音问恭喜我，我在2025年4月帮这家公司作念完股改后也曾离开」……

对于离开的原因，她默示是因为不看好公司的业务，从财务数据不错看出。往常3年也许斑马事迹增长不达预期，但对比畴昔3年，很可能是斑马最佳的3年。

她同期称，莫得本事门槛的座舱本事车厂王人不错我方干。上市圈钱不是她的东谈主生追乞降理思。

「从这家公司首轮融资12亿，60亿，AliOS统一重组，30亿再增资，7亿新股权融资，到完成股改，通盘风雨，支撑我的是对一件事来因去果作念完的信念，对一群多情有义的东谈主作念一件有兴味的事的理思见地追求，若是这些不复存在，我不肯意为上市圈钱再闹心求全。」

她同期称，我方非凡轻茂斑马某些高管的东谈主品与活动，尽管承认他们的权略与城府，但轻茂他们的为东谈主与价值不雅。她还涌现，我方的离开匡助一些好一又友裁汰了斑马50%的估值。

要知谈，夏莲然而斑马前CFO，掌抓无数斑马中枢贸易奥秘，刚巧斑赶紧市前期，发出这样浓烈的言论，后续募资势必受到不小影响。

不外对于前CFO不留东谈主情的言论，现在斑马集中官方尚未作念出修起，小柴也将连续跟进。

公开贵府骄贵，斑马由阿里与上汽集团于2015年聚合诞生，主营智能座舱措置决策(含系统级OS、AI全栈端到端本事及车载平台事迹)，协作车企包括荣威、名爵、智己、一汽全球、斯柯达等。限制公告日，阿里持股44.72%，上汽通过关连公司持股34.34%。分拆后，阿里仍为第一大鞭策，上汽为最大客户及供应商。

2022-2024年，斑马年收入分辩为8.05亿元、8.72亿元和8.24亿元东谈主民币，失掉及概述开支总数分辩为8.78亿元、8.76亿元和8.47亿元。其智能座舱措置决策搭载量从2022年83.5万台增至2024年233.4万台体育游戏app平台，限制2025年6月30日掩盖全球60个主机厂的超800万辆车。