开云体育融资总金额越过13亿好意思元-开云体育最新网站开云最新官方网站 - 登录入口

11月14日，国内自动驾驶技巧公司小马智行晓谕在好意思国初度公开募股，最高募资金额约为3.78亿好意思元（约合东说念主民币27.47亿元）。北汽和广汽等参与认购。

当今，包括特斯拉在内的厂商都在推动自动驾驶出租车（Robotaxi）启程。尽管Robotaxi代表着翌日出行的标的，但要兑现这一主义仍充满挑战。

国内自动驾驶公司密集赴好意思上市

上个月，国内自动驾驶技巧公司文远知行在好意思国上市。在上市不到一个月期间里，该公司股价剧烈波动。11月14日收盘，文远知行今日股价跌幅越过17%。

“投资者关于文远知行的论点也适用于小马智行。”Renaissance Capital高档策略师Matt Kennedy在一份阐述中写说念，“投资者都在眷注这些当今范畴较小且尚未盈利的公司，能否在一个遍及的自动驾驶商场中兑现快速增长。”

小马智行缔造于2016年，在IPO前已完成7轮融资，融资总金额越过13亿好意思元，投资东说念主包括丰田汽车、红杉中国等。旧年，小马智行还获取沙特投机会构NEOM高达1亿好意思元投资。

这次在好意思国公开商场上融资将匡助该公司扩大运营范畴。据先容，小马智行当今的车队包括250多辆Robotaxi和190辆Robotruck。

据招股阐明书，2019年8月，小马智行与丰田官宣策略配合，开动第一款Robotaxi车型研发；2024年4月，小马智行与丰田中国、广汽丰田缔造结伙公司，投资超10亿元东说念主民币，结伙公司研发的首款Robotaxi车型当今依然开动出产准备使命，展望2025至2026年向一线城市投放超千台Robotaxi。

招股书还清楚，2022年、2023年及2024年上半年，小马智行的净耗费永别为1.48亿好意思元、1.25亿好意思元和5177.5万好意思元，累计耗费接近3亿好意思元。尽管耗费正在收窄，但小马智行也减少了相应的研发支拨，而自动驾驶出租车的研发经常需要多数的投资。

自动驾驶技巧公司如何盈利是行业濒临的普遍问题。据此前文远知行露馅的招股书，该公司2021年至2023年间，Robotaxi共卖了不到20台，其中2021年卖了5台，2022年卖了11台，到2023年仅卖出3台，2024年上半年的Robotaxi销售为零。

这亦然近期这些自动驾驶技巧公司密集上市的原因。“由于枯竭自己造血能力，大范畴的生意化存在很大的挑战，企业急于寻求上市融资。”一位业内东说念主士对第一财经记者说说念。

他还称，自动驾驶汽车要兑现生意化，最基本的是要有一个初具范畴的车队，在着实的说念路上跑起来；此外，要是企业只是靠把车卖给政府作念试点工程，政府以补贴的面孔购车，这么的生意模式也很难作念大。

监管收敛与安全挑战

除了盈利能力除外，安全问题和监管收敛也减缓了自动驾驶技巧在各人的生意化进度。

小马智行都集首创东说念主楼天城在上个月于上海举行的天下顶尖科学家论坛上的一场智能科学大会上默示：“Robotaxi是自动驾驶界限最难的挑战，咱们为什么还要作念？因为AI在出行界限的行使将是有最大发展后劲的行使之一，领有最大的价值。”

楼天城默示，尽管在外界看来，自动驾驶自2018年以来似乎插足了发展的缓展期，莫得太大的阐扬，但内容上最关键的阐扬是很难被东说念主直不雅感知的。“事实上，在当年的三四年里，自动驾驶的安全性提高了10倍，自动驾驶的无事故率从当年的1000小时增长至1万小时，但外界确乎无法看到太大的辞别，这是咱们作念自动驾驶最为不幸的事情。”他说说念。

公众关于自动驾驶安全问题的眷注度尤其高，这也让各人的监管机构对自动驾驶启程经受愈加严慎的监管门径。特斯拉CEO马斯克就怀恨称，“在好意思国逐州践诺设施相等不幸”。特斯拉也正在积极推动其全自动驾驶软件FSD的落地。

另据拜登政府此前沟通发布的一项拟议法令，将阻扰在好意思国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国公司的软件，并将阻扰在好意思国说念路上测试中国公司出产的自动驾驶汽车。当今尚不了了特朗普上台后是否会对这项建议作出蜕变。

在国内，Robotaxi试点正在加快，但相似濒临严格的监管，距离生意化仍有很长的路。

业内东说念主士默示，尽管中国在自动驾驶汽车的翻新行使方面依然走活着界前哨，关联词，在相干测试和生意示范行使的文献内部关于法律背负的法令仍然不扫视，在内容操作中具有一定挑战。

一位此前在国内某科技巨头负责智能网联汽车业务的资深东说念主士对第一财经记者默示：“尽管当今包括上海、广州、深圳、北京等地政府出台了相干的暂行条例，但仍然不足以援救全无东说念主驾驶雅致启程，包括关于事故的风险评估等问题都尚未有比拟玉成的评估有酌量。”

本年7月，上海发布了首批无东说念主驾驶智能网联汽车示范行使许可。首批获取行使许可的企业包括赛可智能科技、百度智行科技、裹动科技（AutoX）、小马易行（小马智行）。

AutoX首创东说念主、董事长兼CEO肖健雄曾预测，中国惟有有一两个城市未必在自动驾驶政策上有大的冲破，援救Robotaxi的全面落地，况兼是收费的，那么其他城市也会跟进。

凭证盘考机构弗若斯特沙利文预测，Robotaxi劳动展望将在2026年傍边兑现生意化，并在翌日的各人客运商场中占据杰出大的商场份额；中国展望将成为各人最大的Robotaxi商场，2030年商场范畴有望达到390亿好意思元，占2030年各人自动驾驶出行劳动商场的近60%。

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